Зарядное предпусковое АІДА-10sі -десульфатирующее с цифр. индикацией для кислотных/гелевых АКБ

Зарядное устройство АИДА-10si - автоматическое десульфатирующее импульсное предпусковое 12В зарядное устройство для кислотных, гелевых и AGM АКБ емкостью 4-180А*час с цифровой индикацией зарядного напряжения и буферным режимом хранения: для мото, эхолотов, легковых и грузовых автомобилей — одно из самых лучших выпускаемых нами устройств: АИДА-30, АИДА-20s, АИДА-11, АИДА-10s, АИДА-6м, АИДА-8super, АИДА-5s, АИДА-3s.

1. 1.      НАЗНАЧЕНИЕ

   1.1.       Предпусковое зарядное устройство «АIДА-10sі» (ЗУ) служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В обслуживаемых и не обслуживаемых кислотных, гелевых и AGM аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью от 4 до 180 А*час током 1, 5 или 10А, для десульфатации АКБ, для длительного поддержания АКБ в заряженном состоянии, для предохранения их от сульфатации и перезаряда, для подготовки АКБ к пуску двигателей в холодное время года, для хранения АКБ в межэксплуатационный период, а также позволяет косвенно оценивать состояние АКБ.

   1.2.       Для контроля над процессом заряда имеется цифровой «ІНДИКАТОР ЗАРЯДНОЇНАПРУГИ» (ИНДИКАТОР ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) и светодиодный индикатор«ЗАРЯД».

   1.3.       ЗУ способно заряжать АКБ, разряженные практически до 0В.

   1.4.       Режим «ЗБЕРІГАННЯ» (ХРАНЕНИЕ) можно использовать в качестве блока питания 13В до 8А.

   1.5.       ЗУ имеет тепловую защиту от перегрузок, электронную защиту от коротких замыканий. От обратной полярности ЗУ защищено плавким предохранителем.

   1.6.       ЗУ позволяет производить заряд с эффектом десульфатации, не снимая и не отключая АКБ от автомобиля.

   2.      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Напряжение питающей сети:	~ 50 Гц  150÷240 В
   Потребляемая мощность:	не более 150 ВА
   Средний ток заряда	1, 5 или 10 А
   Ток в предпусковом режиме	10 А
   Напряжение отключения:
   в режиме «КИСЛОТНА АКБ» в режиме «ГЕЛЕВА, AGM АКБ»   Напряжение включения: в режиме «КИСЛОТНА АКБ» в режиме «ГЕЛЕВА, AGM АКБ» Напряжение режима хранения / блока питания	15,4±0,2 В 14,6±0,2 В   14,8±0,2 В 13,9±0,2 В 13,6±0,2 В
   Ток режима хранения / блока питания Порог срабатывания защиты Погрешность показаний индикатора напряжения Потребляемый ток от АКБ при отсутствии напряжения  в сети	от 0 до 10 А 6-7 В ±0,3 В   не более 60 мА
   Габаритные размеры:	95х65х172 мм
   Масса:	не более 0,5 кг

2. Заряжает в автоматическом режиме с эффектом десульфатации кислотные, гелевые и AGM аккумуляторные батареи емкостью от 4 до 180А*час стабилизированным током 1А, 5А или 10А алгоритмом циклического импульсного заряда:
   1 А для АКБ 4 ÷ 32 А*час — фонари, эхолоты, детские авто, мото
   5 А для АКБ 20 ÷ 90 А*час — легковые автомобили, мото
   10 А для АКБ 60 ÷ 180 А*час — грузовые автомобили, запуск двигателя

3. Применен алгоритм циклического импульсного заряда с эффектом
   десульфатации для защиты АКБ по окончанию заряда от саморазряда, сульфатации, перезаряда и коррозии. АКБ по достижению 70-80% заряда подвергается тренировочному циклу заряд-разряд. Разрушается начавшаяся сульфатация, улучшается структура электродов, уменьшается внутреннее сопротивление АКБ, увеличивается стартовый ток, уменьшается расслоение электролита и выравнивается его плотность в банках. Происходит улучшение параметров АКБ.

4. 3 способа десульфатации: щадящий — малыми токами при постоянном напряжении в буферном режиме, циклическим импульсным зарядом – за счет спадания избыточного зарядного напряжения и интенсивный — циклическим импульсным зарядом асимметричным током.

5. Позволяет производить тренировку АКБ в автоматическом режиме циклом заряд-разряд при помощи АКБ-тренера АИДА-ТЕСТ.

6. Заряд автомобильной АКБ аналогичен заряду мобилки: подключил и забрал когда удобно — перезаряда не происходит – по окончанию заряда устройство переходит в режим поддержания АКБ в заряженном состоянии или переводится в буферный режим безопасного длительного хранения.

7. Буферный режим безопасного длительного хранения батарей для поддержания максимальной производительности и обеспечения максимальной емкости. Батарея дозаряжается, а затем неограниченно долго поддерживается в заряженном состоянии малыми токами при постоянном напряжении 13,6В.

8. Заряд протекает под контролем напряжения на клеммах АКБ не допуская повреждения электрооборудования автомобиля и самой АКБ, что позволяет заряжать батарею не снимая ее с автомобиля.

9. Не нужен амперметр: ток по мере заряда АКБ поддерживается электроникой неизменным и нет необходимости его добавлять. О процессе зарядки информирует «ИНДИКАТОР ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ» и многофункциональный индикатор «ЗАРЯД».

10. Заряжает АКБ разряженные даже до 0В.

11. Предпусковой режим постоянным током 10А для подготовки АКБ к запуску двигателя в холодное или другое неблагоприятное время года
    — Блок питания на напряжение 13В и ток нагрузки до 8А.

12. Защита от коротких замыканий, тепловая защита от перегрузок. От обратной полярности защищено плавким предохранителем.

13. Компактные габариты 95х65х172мм и вес 500г. Обеспечивает свои электрические характеристики при напряжении питающей сети от 150 до 240В.